Notre XJR à été livrée neuve en 1998 pour l’hôtel de son premier propriétaire, situé près du lac de Constance. En 2007, celui-ci l’a immatriculée à son nom propre et ne l’a pratiquement plus utilisée, mais l’auto a toujours été conservée à l’abri et entretenue avec beaucoup de soin, comme en attestent les factures d’époque.
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | automatic 5 |
| Engine size | 3996 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 363 cv |
| Doors | 4 |
Il est des autos, peu, qui adolescent sous des dehors quelconques nous faisaient envie …
A son approche le pas ralenti, l’œil remarque les jantes alu, le toit ouvrant, le sigle CD5E (5 cylindres !), les 4 appui-têtes, les lave-phares et surtout les rarissimes déflecteurs optionnels ! Un regard à l’intérieur : 4 vitres électriques, le velours, 5 vitesses, et un compteur gradué jusqu’à 220 km/h !
Son slogan aurait pu être : elle en impose sans jamais chercher à briller … le vrai chic !
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1994 cc |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 115 cv |
| Doors | 4 |
Notre Renault 8 Gordini de mai 1967 se présente dans sa configuration d'origine, dotée du légendaire moteur 1255 cm³ associé à la boîte 5 rapports, et alimentée par deux carburateurs double corps Weber 40 DCOE, jantes tôle 15" et volant Quillery !
Puissance : 88 ch à 6.750 tr/min
Châssis : 0202284
Moteur : 812/00 n° 1395
Plaquettes d’identification (losange et ovale) présentes sur le tablier avant
Renforts de caisse d’origine bien visibles
Travaux et restauration :
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | Manual 5 |
| Engine size | 1255 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 88 cv |
| Doors | 5 |
Notre Classe S W126 se distingue par une combinaison rare et élégante, dans un état d’origine très désirable. Diamantblau métallisé (code 355) et intérieur en velours bleu royal (code 972). L’ air conditionné est fonctionnel.
En 2023 et 2024, notre 300 SE a bénéficié d’une remise à niveau mécanique complète, pour un montant total documenté de 20.632 €, comprenant : Réfection intégrale du système de freinage - Remplacement de tous les silentblocs de direction et de suspension - Installation de bras de suspension neufs - Montage de pneus Michelin neufs - Entretien courant.
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | Automatic |
| Engine size | 2962 cc |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 179 cv |
| Doors | 4 |
Quelques détails sur l’Alpina B10 3.5/1 :
6 cylindres en ligne 3 430 cm³ (bloc BMW M30B35, largement retravaillé par Alpina).
Modifications Alpina : pistons forgés Mahle, arbre à cames spécifique, culasse préparée, gestion Bosch Motronic adaptée.
Puissance : 254 cv à 5 700 tr/min - Couple : 325 Nm à 4 000 tr/min.
Transmission : boîte manuelle Getrag 5 rapports (standard),
Performances : 0-100 km/h : ~6,4 s - Vitesse max : ~250 km/h.
Suspensions : Bilstein/Alpina spécifiques, rabaissées, tarage ferme mais encore confortable.
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 3430 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 254 cv |
| Doors | 4 |
Lancée en 1971, l’Alfa Romeo Berlina 2000 incarne la berline de prestige à l’italienne. Héritière de la 1750 Berlina, elle en reprend les lignes sobres et équilibrées, tout en les modernisant, les finitions sont revues avec soin. L’habitacle, spacieux , offre des matériaux de qualité, un tableau de bord complet et un confort de conduite remarquable pour son époque.
Synthèse du savoir-faire Alfa Romeo, la Berlina 2000 propose un excellent compromis entre confort, sportivité et fiabilité mécanique. Elle conserve l’ADN sportif cher à la marque.
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1962 cc |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 115 cv |
| Doors | 4 |
Bruno Sacco, à qui l’ont doit entre autre la superbe « SEC » (coupé W126), a été le concepteur en chef de la W140 … reconnaissons que cette Benz a du style !
Autant elle fît sensation à ses débuts grâce à ses indéniables qualités ne devant plus êtres énumérées, autant sa réputation se ternit en passant au statut de voiture d’occasion de 2,3,4 voire souvent 5ème main et parfois plus. Le manque d’entretien et les kilomètres accumulés en firent une auto n’étant plus désirée des amateurs de la marque.
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | Automatic |
| Engine size | 2799 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 193 cv |
| Doors | 4 |
Voici une 900i 16V qui n’a connu qu’un seul propriétaire ! Elle se trouve dans un état absolument d’origine, peinture comprise, seul son ciel de toit a été changé.
Elle sort d’une très profonde révision comprenant un nouvel embrayage, changement de tout les composants de l’allumage, changement de tout les fluides etc… à noter son tableau de bord est parfait, pas une craquelure et qu’elle est équipée d’un très désirable toit ouvrant. Elle pourra répondre aux attentes du plus exigeant des amateurs.
Toutes inspections bienvenues
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1995 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 115 cv |
| Doors | 4 |
Longtemps restée discrète, la Peugeot 605 revient aujourd’hui sous un jour nouveau : celui d’une youngtimer élégante, rare et pleine de caractère.
Cet exemplaire, dans sa version SL essence, affiche seulement 82.631 km d’origine et provient de son premier propriétaire.
Sa teinte rouge d’origine met en valeur la ligne fluide et statutaire dessinée par Pininfarina, tandis que l’intérieur offre tout le confort qui faisait la réputation des grandes routières françaises du début des années 90.
| First registration | |
| Body type | berline |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1998 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 115 cv |
| Doors | 4 |
