La Smart Roadster est l’un des projets les plus originaux de l’ère Mercedes-Benz/Smart. Sa philosophie est simple : privilégier la légèreté plutôt que la puissance. Moins de 800 kg, moteur trois cylindres turbo installé à l’arrière et propulsion offrent un plaisir de conduite rappelant celui des petits roadsters des années 60.

Produite seulement de 2003 à 2005, notre Roadster appartient à la dernière année de production.

Utilisée au quotidien jusqu’en 2008, cette Porsche affichait alors 149 138 km. Depuis, elle a parcouru  un peu plus de 52 000 km en 18 ans. 18 ans pendant lesquels elle a été particulièrement soignée et entretenue.

Sa configuration sort de l’ordinaire :  Targa, boîte Tiptronic et une remarquable dotation Porsche Exclusive (11 codes) associant cuir naturel, finitions en aluminium et échappement sport.

La Smart Roadster est l’un des projets les plus originaux de l’ère Mercedes-Benz/Smart. Sa philosophie est simple : privilégier la légèreté plutôt que la puissance. Moins de 800 kg, moteur trois cylindres turbo installé à l’arrière et propulsion offrent un plaisir de conduite rappelant celui des petits roadsters des années 60.

Produite seulement de 2003 à 2005, notre Roadster appartient à la dernière année de production.

Aujourd’hui, la Jaguar S-Type X200 trouve naturellement sa place dans l’univers des youngtimers premium : une alternative discrète, élégante et attachante aux berlines allemandes de son époque. Dans cette configuration particulièrement raffinée — CHB Radiance Red Pearl aux reflets profonds, associé à un intérieur cuir Champagne SEL — elle séduit par une identité forte et une véritable atmosphère à l’anglaise.

Break de prestige américain, cette Chrysler 300C Touring est équipée du réputé moteur 3.5 V6 essence de 249 ch, associé à une boîte automatique offrant un excellent compromis entre performances, agrément de conduite et fiabilité.

Notre 300C a eut le même propriétaire depuis 2007 (elle avait un an), son entretien est à jour : dernière maintenance le 07/10/2025 à 117.670 km.

Notre XJR à été livrée neuve en 1998 pour l’hôtel de son premier propriétaire, situé près du lac de Constance. En 2007, celui-ci l’a immatriculée à son nom propre et ne l’a pratiquement plus utilisée, mais l’auto a toujours été conservée à l’abri et entretenue avec beaucoup de soin, comme en attestent les factures d’époque.