C'est au volant que notre Alfa 75 révèle le mieux son rare état, surprenante par sa rigueur. Direction, châssis, suspension, freinage et transmission ne souffrent d’aucunes critiques.

Cette sensation est particulièrement appréciable sur une Alfa 75, dont l'architecture mérite d'être en bon état pour révéler tout son intérêt : moteur longitudinal avant, boîte-pont arrière, essieu De Dion et freins arrière inboard.

Notre Range Rover Vogue 3.0 TDV6 de 2016 totalise aujourd’hui 121.300 km et présente un historique d’entretien réalisé exclusivement dans le réseau officiel Land Rover :  17.509 km 08/2017 – 33.162km 07/2018 -46.106 km 05/2019 – 55.459km 07/2020 - 74.210 km 09/2021 – 85.553 km 07/2022 – 104.821 km 08/2024 – 117.812 km 10/2025.

À 117.812 km, en octobre 2025,  importante remise à niveau comprenant notamment un gros entretien, le remplacement de la distribution, le remplacement des bras de suspension avant ainsi que quatre nouveaux pneus Michelin CrossClimate Sport.

Produite en série limitée (2000 exemplaires sedan et break dont 900 pour l’Europe), la Saab 9-3 Turbo X constitue certainement une Saab moderne très intéressante. Développée pour célébrer les 30 ans de la mythique Saab 99 Turbo, elle associait pour la première fois chez Saab le V6 2.8 Turbo de 280 ch et 400 Nm à la transmission intégrale XWD, complétée par un différentiel arrière actif eLSD.

N’ayant connu qu’un seul propriétaire depuis sa mise en circulation, elle ne totalise aujourd’hui que 45.435 km. Sa peinture est entièrement d’origine, témoignage particulièrement appréciable d’une vie manifestement préservée.

Simple, légère et agréable à conduire, cette Renault 19 de tout même 80 cv séduit surtout par son authenticité et son remarquable état d’origine. Un véritable petit morceau des années 1990, désormais difficile à retrouver avec un kilométrage aussi faible.