La Saab 900 est apparue à la fin des années 70, notre GLi de 1984 est une rare 5 portes et face avant « plate », reconnaissable à son capot horizontal et sa calandre verticale, hérités directement de la Saab 99. Remplacée en 1985 par le "long nose", plus aérodynamique, ce qui confère aujourd’hui à la version "flat nose" un attrait particulier.
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | Manual 5 |
| Engine size | 1985 cc |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 118 cv |
| Doors | 5 |
La deuxième génération de Renault 5, communément appelée Supercinq, apparaît en septembre 1984, d'abord en version trois portes puis en version cinq portes à partir de mai 1985
En 1989, en prévision du lancement imminent de la Renault Clio, la gamme Supercinq évolue encore. Pour égayer la gamme et maintenir les ventes, les séries spéciales ou limitées vont se multiplier, avec notamment la Campus en décembre 1990 (série 1), la voiture que nous proposons.
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1108 cc |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 46 cv |
| Doors | 3 |
L’AlfaSud proposée est une version 1200 cc développant 68 ch, produite en 1981. Il s’agit d’une phase 2, apparue en 1980, dotée de 4 portes et d’un coffre. À noter que le hayon ne fut introduit qu’en 1982, avec pour inconvénient une rigidité moindre par rapport aux carrosseries 4 portes.
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1186 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 68 cv |
| Doors | 4 |
Les Golf III semblent désuètes, sans trop d’intérêts … jusqu’à ce que celle-ci apparaisse, neuve et équipée d'un toit ouvrant.
12.508 km, nouveaux pneus et distribution changée ! Prête à enfin prendre la route, ou à être préservée en acceptant une petite promenade de temps en temps.
Son historique est clair et détaillé, elle réponds à beaucoup de critères d’exigences d’amateurs avertis.
Toutes inspections bienvenues.
Nous livrons dans toute l’Europe et au-delà.
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1391 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 44 kw |
| Doors | 3 |
La Tipo préfigurait, avec 15 ans d'avance, l'ère des voitures moyennes super-habitables que seront les Peugeot 307, Honda Civic et autres.
Elle incarne le résultat de recherches menée sur le Véhicule à Sous-Systèmes très novateur sur le plan des solutions de fabrication, et est la première Fiat assemblée par des robots, avec une tôlerie entièrement en acier galvanisé … une Tipo ne rouille pas !
Notre exemplaire est une authentique première main, préservée comme nous les aimons.
Historique du kilométrage :
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1372 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 76 |
| Doors | 5 |
De la fin des années 80, le segment C, peuplé d'Opel Kadett, Ford Escort, Peugeot 309, Renault 19, Rover 200 et autres oubliées, ne restent principalement désirées que la Golf et la 33. À motorisation équivalente (1351cc, 88 ch, 178 km/h, double carburateur), l’Alfa est la plus pétillante !
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1351 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 90 cv |
| Doors | 5 |
L'Alfa Romeo 33 est l’évolution de l'Alfasud, dont le succès repose sur ses performances, son comportement routier remarquable, sa fiabilité, son design original et le son inimitable de son 4 cylindres à plat.
En 1984, suite à l'arrêt définitif de l'Alfasud, la gamme de l'Alfa 33 s'est élargie avec l'introduction des versions 1.3 S équipée d'un double carburateur, offrant une puissance de 86 chevaux.
Notre exemplaire est une 33 première série, 1.3S de 1985, l'alternative italienne à la Golf GTI !
| First registration | |
| Body type | Hatchback |
| Gearbox | manual |
| Engine size | 1351 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 86 cv |
| Doors | 5 |
