N’ayant connu qu’un seul propriétaire depuis sa mise en circulation, elle ne totalise aujourd’hui que 45.435 km. Sa peinture est entièrement d’origine, témoignage particulièrement appréciable d’une vie manifestement préservée.

Simple, légère et agréable à conduire, cette Renault 19 de tout même 80 cv séduit surtout par son authenticité et son remarquable état d’origine. Un véritable petit morceau des années 1990, désormais difficile à retrouver avec un kilométrage aussi faible.

La Volkswagen Golf IV s'est imposée comme l'une des références du segment compact grâce à sa qualité de fabrication exemplaire, son confort de conduite et à sa remarquable longévité.

Particulièrement bien équipée pour une version à petite motorisation, notre Golf est climatisée et dispose notamment de l'ESP – un équipement encore rare sur ce niveau de gamme au début des années 2000 –, de quatre airbags (frontaux et latéraux), de quatre vitres électriques, du verrouillage centralisé ainsi que d'un ordinateur de bord.

La Volkswagen Golf III fait partie de ces voitures qui ont accompagné toute une génération. Produite à des millions d’exemplaires, elle est aujourd’hui devenue rare dans un état strictement d’origine — et encore avec un très faible kilométrage.

L’exemplaire que nous proposons coche précisément ces cases.

La Fiat Ritmo fait partie de ces voitures à part.
Un design audacieux, presque déroutant à sa sortie, et une conception révolutionnaire pour l’époque : une carrosserie assemblée quasi intégralement par robots via le système Robogate. Une innovation majeure qui donnera naissance à un slogan devenu iconique : “Handbuilt by robots”.

Trouver aujourd’hui un exemplaire sain, préservé, non restauré et exempt de corrosion relève du défi — surtout dans une configuration séduisante.

BMW 318ti Compact – 2003 – 82.578 km – Seconde main

Notre BMW 318ti Compact totalise aujourd’hui 82.578 km. Le dernier entretien a été effectué le 13 janvier 2026 à 82.313 km (vidange et remplacement des filtres air, carburant et habitacle). La voiture est prête à être immatriculée et à être livrée.

Notre Citroën BX de 1990 est une voiture de famille, n’ayant connu que deux titulaires d’immatriculation. Elle totalise seulement 83.286 km d’origine.

Présentée dans sa teinte Blanc Meije, associée à un intérieur tissu Épicéa bleu foncé remarquablement conservé, elle se distingue par son état strictement d’origine, son moteur 1580cc de 80 cv la rends particulièrement agréable à conduire.

Son contrôle technique est sans remarques, elle prête à être immatriculée en statut oldtimer.

La Talbot Sunbeam Lotus, c’est un peu l’OVNI génial de la fin des années 70 : une petite caisse très “simple” à la base, transformée en vraie arme grâce à Lotus, et devenue… championne du monde des constructeurs en rallye en 1981.

La Saab 900 est apparue à la fin des années 70, notre GLi de 1984 est une rare 5 portes et face avant « plate », reconnaissable à son capot horizontal et sa calandre verticale, hérités directement de la Saab 99. Remplacée en 1985 par le "long nose", plus aérodynamique, ce qui confère aujourd’hui à la version "flat nose" un attrait particulier.

La deuxième génération de Renault 5, communément appelée  Supercinq, apparaît en septembre 1984, d'abord en version trois portes puis en version cinq portes à partir de mai 1985

En 1989, en prévision du lancement imminent de la Renault Clio, la gamme Supercinq évolue encore. Pour égayer la gamme et maintenir les ventes, les séries spéciales ou limitées vont se multiplier, avec notamment la Campus en décembre 1990 (série 1), la voiture que nous proposons.

L’AlfaSud proposée est une version 1200 cc développant 68 ch, produite en 1981. Il s’agit d’une phase 2, apparue en 1980, dotée de 4 portes et d’un coffre. À noter que le hayon ne fut introduit qu’en 1982, avec pour inconvénient une rigidité moindre par rapport aux carrosseries 4 portes.