C'est au volant que notre Alfa 75 révèle le mieux son rare état, surprenante par sa rigueur. Direction, châssis, suspension, freinage et transmission ne souffrent d’aucunes critiques.

Cette sensation est particulièrement appréciable sur une Alfa 75, dont l'architecture mérite d'être en bon état pour révéler tout son intérêt : moteur longitudinal avant, boîte-pont arrière, essieu De Dion et freins arrière inboard.

Cette Alfa Romeo Giulia Spider 1600 de 1963 porte le numéro de châssis AR375323 et est équipée du moteur type AR00112, numéro 07055.

La voiture a fait l’objet d’une restauration complète réalisée entre décembre 2001 et novembre 2008, documentée par 145 photographies retraçant les différentes étapes des travaux ainsi que par 54 factures représentant un montant total de 80.688 USD.