La Volkswagen Golf IV s'est imposée comme l'une des références du segment compact grâce à sa qualité de fabrication exemplaire, son confort de conduite et à sa remarquable longévité.

Particulièrement bien équipée pour une version à petite motorisation, notre Golf est climatisée et dispose notamment de l'ESP – un équipement encore rare sur ce niveau de gamme au début des années 2000 –, de quatre airbags (frontaux et latéraux), de quatre vitres électriques, du verrouillage centralisé ainsi que d'un ordinateur de bord.

Le moment est venu de réexaminer le cas de la BMW E63 et 64. Lors de son lancement, Chris Bangle bouleverse les codes esthétiques. La Série 6 ne cherche pas à plaire à tout prix : elle affirme une personnalité forte, presque provocante, qui lui vaut aujourd’hui un statut à part dans l’histoire du design BMW.

Avec le recul, les lignes audacieuses de l’E63, et E64 prennent tout leur sens. Très accessible aujourd’hui, elle est promise à un avenir de classique moderne — une de ces voitures dont la désirabilité ne cesse de grandir avec les années.

Compacte, économique et pleine de charme, la Twingo I est devenue au fil des années une petite youngtimer attachante, symbole d’une époque où Renault osait un design simple et joyeux.

Cet exemplaire de 2004, Bleu Éole, totalise 55.146 km et réponds à la norme Euro 4, incarne parfaitement l’esprit de la Renault Twingo I devenue culte, avec l’avantage de pouvoir circuler dans la région de Bruxelles jusqu’en 2030.

Bruxelles : TMC / BIV : 76 € - Taxe de circulation annuelle : 186 €