Renault

8 Gordini R1135

Renault

8 Gordini R1135

Autentica sportiva!
La nostra Renault 8 Gordini del maggio 1967 si presenta nella sua configurazione originale, dotata del leggendario motore da 1255 cm³ abbinato al cambio a 5 rapporti, e alimentata da due carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE, cerchi in lamiera da 15" e volante Quillery! Potenza: 88 CV a 6.750 giri/min Chassis: 0202284 Motore: 812/00 n° 1395 Targhette di identificazione (rombo e ovale) presenti sul cruscotto Rinforzi alla scocca originali ben visibili Lavori e restauro: 11/2014 - Revisione impianto frenante: 1.109,65 € 03/2016 - Restauro motore da Ferry Développement: 6.682,28 € 12/2017 - Smontaggio completo + sabbiatura: 4.659,84 € 03/2019 - Restauro da Garage Renault Sport Bernardi: 25.572,62 € Totale delle fatture: 40.024,39 € La guida di questo esemplare è decisamente vigorosa quando si decide di "darci sotto": che carattere! Tuttavia, come ogni auto in perfetta salute, è possibile - e soprattutto piacevole - girovagare al minimo sui bassi regimi. La sua restaurazione è stata curata, le sospensioni sono ineccepibili, fino ai Michelin XZX 145 SR 15. Risultato: si finisce per apprezzare le strade acciottolate, gli dossi e le altre imperfezioni della carreggiata, inghiottite con comfort e serenità. Questo esemplare saprà soddisfare le aspettative di ogni appassionato esigente. Tutte le ispezioni sono benvenute Invio di un file con foto supplementari (185) e video su richiesta. Consegniamo in tutta Europa e oltre.
First registration
Body type berline
Gearbox Manual 5
Engine size 1255
Fuel type Petrol
Power 88 cv
Doors 5
Kms 69 712 kms
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Renault 8 Gordini del 1967: Auto d'epoca disponibile

La nostra Renault 8 Gordini del maggio 1967 si presenta in una configurazione autentica, dotata del leggendario motore da 1255 cm³ abbinato al cambio a 5 rapporti, e alimentata da due carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE. Un'autentica auto d'epoca per gli appassionati e gli amanti delle auto classiche.

Caratteristiche Tecniche

  • Potenza: 88 cv a 6.750 giri/min
  • Telaio: 0202284
  • Motore: 812/00 n. 1395
  • Badge identificativo (losanga e ovale) presenti sul cruscotto anteriore
  • Rinforzi originari del telaio ben visibili

Lavori di Restauro Automobilistico

  • 11/2014 – Rinnovo del sistema frenante: 1.109,65 €
  • 03/2016 – Restauro motore da parte di Ferry Developpement: 6.682,28 €
  • 12/2017 – Smontaggio completo e sabbiatura: 4.659,84 €
  • 03/2019 – Restauro presso Garage Renault Sport Bernardi: 25.572,62 €
  • Totale delle fatture: 40.024,39 €

La guida di questa vettura è decisamente vigorosa quando si decide di "afferrare" il volante con forza: che carattere! Al contrario, come tutte le auto d'epoca in perfetta salute, è possibile – e soprattutto piacevole – muoversi al ralenti. Il restauro è stato curato nei minimi dettagli, le sospensioni sono impeccabili, fino ai suoi Michelin XZX 145 SR 15. Risultato: si finisce per apprezzare le strade lastricate, i rallentatori e le altre imperfezioni del manto stradale, superati con comodità e serenità.

Questo modello unico saprà soddisfare le aspettative di qualsiasi appassionato esigente alla ricerca di un'auto classica in vendita. Benvenute tutte le ispezioni.

Sarà inviato un file con ulteriori foto (185) e video su richiesta. Effettuiamo consegne in tutta Europa e oltre. Contattaci per ulteriori informazioni su questa Renault 8 Gordini restaurata e disponibile per l'acquisto.