75 3.0 i.e. V6 America - 2 959 cm³ - 188 ch… voilà qui suffit pour susciter l'émotion de tout alfiste  !

L'exemplaire proposé a été livré neuf en mai 1989 dans l'Ontario, Canada. Sa configuration est particulièrement rare, toit ouvrant et sièges Recaro (climatisation aussi). La voiture a changé de propriétaire en novembre 1990 à 43 760 km. Son suivi a été très méticuleux, en témoigne son historique complet composé de 51 factures.

Décrire la Giulia Super n’est plus nécessaire tant sa réputation la précède : son moteur en aluminium avec double arbre à cames en tête, sa mélodie envoûtante, et ses lignes élégantes sont bien connus des passionnés. Cependant, voici une anecdote intéressante : son design a été testé en soufflerie, avec un coefficient de traînée (CX) meilleur que celui de la Porsche 911 de l’époque !