Porsche
996 Tiptronic
Perfekt!
Det väsentliga, och inget annat
Vi hittar en bekant atmosfär: en 996 har redan passerat genom våra händer för en tid sedan. Denna är av en annan typ, ännu enklare. Bilradio, luftkonditionering, och det är allt. Inga PCM.
Denna avskalning är inte en brist på utrustning, det är en linje av beteende. En metalliclack, elektriska säten, luftkonditionering, dess Tiptronic-växellåda. Och det är allt. Och det är precis vad som behövs.
Tiptronic: missförståndet
Automatväxeln skrämmer bort. Den har alltid skrämt bort. De som inte har använt den dömer den utan att känna till den. Fem växlar, inte fyra. En mekanik som fungerar, på en bil över tjugofem år gammal. Och paddlar vid ratten för dem som vill leka.
Det är en GT par excellence: en bil som är lätt att köra, kapabel att ta dig till världens ände, i en ändå speciell atmosfär. Vi befinner oss trots allt i en 911.
Vid ratten
Vid 120 km/h visar varvräknaren 2000 till 2600 varv/min. Tio liter per hundra. En ljudnivå mätt vid rimliga hastigheter, vilket är viktigt idag när man verkligen förflyttar sig. Gjord för att köra på momentet. Gjord för att åka långt, utan att konsumera, genom att köra lugnt och avskilt.
Carrera 2: 911 i sin ursprungliga form
En precis som inte är en: det är verkligen en Carrera 2. Två drivna hjul. Mindre vikt på framsidan, färre rörliga delar, mindre mekanik, alltså mer pålitlighet. En 996, en utveckling av de första 911, men en strikt 911: två drivna hjul, precis som de alltid har varit.
Vår position på marknaden
Automatväxlar säljs systematiskt billigare än manuella. Det är ett faktum. Vi har ingen avsikt att rätta till det, eller att böja oss för det. Vi placerar oss utanför marknaden, lite vid sidan av. Med tanke på karaktären hos 996 passar denna automatväxel perfekt.
Priset
I en stor seriös begagnad bilhandlare pratar inte inköpsavdelningen och försäljningsavdelningen med varandra: den ena köper till ett pris som den anser vara rimligt, den andra bedömer ett marknadsvärde utan att veta något om kostnaden, iordningställandet eller underhållet. Vi arbetar på samma sätt, med ett enda huvud. Man glömmer kostnaden, man glömmer vad som har gjorts: bilen är redo, bilen har ett värde på marknaden.
Detta sticker ut: låg körsträcka, mycket ren, från de tidiga åren av elektronik då det knappt finns något kvar. Inga kostnader att räkna med.
| First registration | |
| Body type | Coupé |
| Gearbox | Automatic |
| Engine size | 3387 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 300 cv |
| Doors | 2 |
| Kms | 72 814 kms |
| Price | 31 911,00 € |
<h1>À vendre : Porsche 996 - Une véritable voiture de collection</h1>
<p>Cette <strong>Porsche 996</strong> est une véritable 911 dans son expression la plus authentique. Modèle de l'année <strong>1999</strong>, elle ne présente aucun souci avec le système IMS grâce à ses doubles roulements à billes capables de gérer de fortes tensions. Conçue avec simplicité à l'esprit, elle offre au conducteur l'essentiel : <strong>la joie de conduire</strong>.</p>
<h2>État impeccable et entretien complet</h2>
<p>Ce modèle est dans un état presque parfait, avec un <strong>entretien complet</strong> effectué. Les phares avant sont neufs, tout comme les pneus, disques et plaquettes de frein. Chaque détail a été soigneusement vérifié pour garantir une expérience de conduite optimale.</p>
<h2>Inspections et contact</h2>
<p>Toutes les inspections sont les bienvenues pour apprécier la qualité de cette <strong>voiture classique à vendre</strong>.</p>
<p>Pour une demande de photos supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter.</p>
<h2>Livraison disponible</h2>
<p>Nous offrons des services de <strong>livraison de voitures de collection</strong> à travers toute l'Europe et au-delà.</p>
<p>Pour plus d'informations sur l'<strong>achat de voitures vintage</strong> ou pour en savoir plus sur la <strong>restauration automobile</strong>, contactez-nous dès aujourd'hui!</p>
