Porsche
996 Tiptronic
Doskonałe!
Istotne, i nic więcej
Odnajdujemy znaną atmosferę: 996 już niedawno przeszła przez nasze ręce. Ta jest innej natury, jeszcze prostsza. Radio samochodowe, klimatyzacja i to wszystko. Brak PCM.
To odliczenie nie jest ubóstwem wyposażenia, to sposób postępowania. Metaliczny lakier, elektryczne fotele, klimatyzacja, skrzynia biegów Tiptronic. I to wszystko. I to wystarczy.
Tiptronic: nieporozumienie
Automatyczna skrzynia biegów odstrasza. Zawsze odstraszała. Ci, którzy jej nie znają, oceniają ją bez znajomości. Pięć biegów, a nie cztery. Mechanika działająca w samochodzie mającym ponad dwadzieścia pięć lat. I łopatki przy kierownicy dla tych, którzy chcą się bawić.
To jest GT par excellence: samochód łatwy w prowadzeniu, zdolny zabrać cię na koniec świata, w dość szczególnej atmosferze. Jesteśmy w 911, w końcu.
Za kierownicą
Przy 120 km/h obrotomierz wskazuje 2000 do 2600 obr/min. Dziesięć litrów na sto. Poziom hałasu mierzony przy rozsądnych prędkościach, co jest ważne dzisiaj, gdy naprawdę się podróżuje. Stworzona do jazdy na momencie obrotowym. Stworzona, by jechać daleko, bez dużego zużycia, płynnie w delikatnym rytmie.
Carrera 2: 911 w jej pierwotnej formie
Wyjaśnienie, które nim nie jest: to naprawdę Carrera 2. Dwie napędzane koła. Mniej wagi z przodu, mniej ruchomych części, mniej mechaniki, więc większa niezawodność. 996, ewolucja pierwszych 911, ale ścisła 911: dwa napędzane koła, tak jak zawsze były.
Nasza pozycja na rynku
Automatyczne skrzynie biegów sprzedają się systematycznie taniej niż manualne. To fakt. Nie mamy zamiaru tego poprawiać, ani się dostosowywać. Umieszczamy się poza rynkiem, trochę na marginesie. Biorąc pod uwagę charakter 996, ta automatyczna skrzynia biegów pasuje do niej doskonale.
Cena
W dużym poważnym salonie samochodów używanych, dział zakupu i dział sprzedaży nie rozmawiają ze sobą: jeden kupuje po cenie, którą uważa za odpowiednią, drugi ocenia wartość rynkową, nie wiedząc nic o kosztach, renowacji czy konserwacji. Postępujemy w ten sam sposób, z jedną głową. Zapominamy o kosztach, zapominamy o tym, co zostało zrobione: samochód jest gotowy, samochód ma wartość na rynku.
Ta wyróżnia się: niski przebieg, bardzo czysta, pochodząca z tych pierwszych lat elektroniki, z których niewiele już pozostało. Żadne koszty do przewidzenia.
| First registration | |
| Body type | Coupé |
| Gearbox | Automatic |
| Engine size | 3387 |
| Fuel type | Petrol |
| Power | 300 cv |
| Doors | 2 |
| Kms | 72 814 kms |
| Price | 31 911,00 € |
<h1>À vendre : Porsche 996 - Voiture de collection en état impeccable</h1>
<p>Le <strong>Porsche 996</strong> est un véritable <strong>911</strong> dans son expression la plus pure. Modèle de l’année <strong>1999</strong>, il présente un avantage considérable : pas de problèmes d'IMS grâce à son <strong>roulement à billes à double rangée</strong>, capable de résister à de fortes contraintes. Conçu avec une attention particulière à la simplicité, son volant regroupe tout ce qu’il faut pour garantir une expérience de conduite agréable.</p>
<h2>État et entretien de la voiture classique</h2>
<p>Ce modèle est en état proche de la perfection. L’entretien a été minutieusement réalisé :</p>
<ul>
<li>Réflecteurs avant neufs</li>
<li>Où pneus neufs</li>
<li>Disques et plaquettes de frein également remplacés</li>
</ul>
<p>Toutes les inspections sont les bienvenues pour apprécier la qualité de cette <strong>voiture classique à vendre</strong>.</p>
<p>Pour recevoir un lien vers le fichier photo sur demande, n'hésitez pas à nous contacter.</p>
<h2>Services de livraison</h2>
<p>Nous offrons des services de <strong>délivrance de voitures de collection</strong> à travers toute l’Europe et à l’international.</p>
<p>Pour l'<strong>achat de cette voiture vintage</strong> et découvrir d'autres modèles, visitez notre site ou contactez-nous dès aujourd'hui !</p>